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　　但单晶叶片由于其复杂的服役，需要进行大量的验证试验，一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到发动机上应用需5～10年的时间，有的随发动机研制进度，甚至需要15年或更长的时间我国发展自主产业研制 发动机，将带来市场对 和新型高温合金的需求。
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 　　镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。GH4169合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。

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 　　与此同时，去产能不仅仅是经济问题，更是一个社会问题，需要认真、慎重对待去产能中集聚的社会风险。必须要进一步强化去产能地区的失业监测和预防机制，动态企业职工就业信息，制订应对规模性失业风险预案。商品价格暴跌，矿业巨头纷纷陷入，大宗商品从石油到铁矿石再到有色金属，在过去的两三年全线暴跌，不少商品的价格甚至创下了多年来的新低。 　　半个多世纪以来，发动机所应用的 ℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。

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　　适合制造发动机压气机、室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。上海蓝东实业主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。GH4708高温合金已用于制作发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。

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